Mein guter 318is E30 kurz vor dem Verkauf

Ja, ich trage immer noch Trauer. Der schöne Autowagen. In diesem, zugegeben bedauernswertem, Zustand hab ich ihn in 2005 verkauft. Ein is wie er sein muss: Diamantschwarz-Metallic, 136 PS und als einziges Extra Schiebedach. Trotz der relativ niedrigen Leistung ging dieses Exemplar richtig gut. Da konnte man auch mal ein paar größere BMWs ärgern. Erwähnenswert ist zudem, dass der kleine Vierzylinder beim Verkauf ca. 350 tkm auf dem Buckel hatte. Ja, auf dem Motor. Einziges Zeichen seines Alters war sein übermäßiger Öl-Durst, einen Liter Öl auf 1000 KM wollte er schon haben... Hat er sich aber auch redlich verdient.

Auf den Bildern sind die nur die Winterreifen aufgezogen. Eigentlich hab ich ihn mit Borbet BS 9x16" Felgen gefahren. Zusätzlich waren noch Distanzscheiben und ein 60/40mm Fahrwerk verbaut. Voll krass halt.
Leider lief mir im Sommer 2004 ein Reh ins Auto, welches den hässlichen Frontschaden verursachte. Außerdem bin ich im Winter 2004/05 einmal beim Driften mit einem Baumstumpf kollidiert. Die Delle hinten war die Folge...
Wie bereits gesagt, Ausstattung hatte er keine. Also auch keine Servolenkung, kein ABS, kein Fensterheber und sonstigen Schnickschnack, dadurch kein Auto für Herrenfahrer. Durch die breiten Felgen war Rückwärts Einparken oft mit Arbeit verbunden, Sandra hat das auch schnell gelernt... Dafür war er durch das recht niedrige Gewicht, den Heckantrieb, die Breitreifen und den drehfreudigen Motor ein absolutes Spaßgerät. Sein Nachfolger, der E36 ist angeblich um 600 Prozent verwindungssteifer. Dafür aber auch fast 400 Kg schwerer. Mein 328 zumindest. Dieser hat zwar über 50 PS mehr, doch die Kurvengeschwindigkeiten des is hab ich mit dem E36 noch nicht erreicht.